2024年固然过去了！然则2024年环球汽车累计销量高达8201万辆，同比拉长2%，值得一提的是中国累计汽车销量到达了3130万辆驾御汽车配件，可能这么说，中国正在汽车行业仍然做大做强了。

　　不解的是，汽车供应商前十我国惟有一家上榜，这事实是何如一回事呢！以下环球前十汽车零部件供应商排名如下；

　　此次前十入围的固然我国仅此一家，然则却超越了日本的电装供应商，这事实是何如一回事呢！本日幼编就来聊这个话题！宁德期间行动我国第一大汽车零部件供应商，闭键是得力于正在动力电池周围的当先位置以及正在环球商场的构造。

　　比如宁德期间产物广博操纵于国表里着名车企，这此中就包含公共，宝马，特斯拉等车企，不只这样，宁德期间所临盆的麒麟电池续航里程冲破了600公里，正在新能源汽车周围具有较高的商场比赛力。

　　另表，宁德期间正在手艺革新周围方面也同样阐扬卓绝，不只正在电池内部装有防爆阀，也同样处理了锂电池充放电的进程中产朝气体排放的题目，如许一来不只处理了防爆阀的寿命，也降低了电池的寿命，可谓一箭双鵰。

　　值得一提的是，宁德期间具有较高的自愿化智能临盆线，确保了所临盆的电池安祥性，这些临盆的电池遍布环球各地，满意了海表里电池的供应题目，固然正在2024年环球汽车零部件供应商排名中，宁德期间仅排第四，然则足以阐发了正在环球汽车供应链的要紧性。

　　为何日本电装排名落伍于宁德期间？其闭键因为是正在于日本电装正在面临汽车零部件转型的进程中相对滞后，固然日本电装正在古代汽车零部件具有巨大的位置。

　　然则正在新能源汽车零部件周围构造较晚，同比客岁日本电装的营收消重了15%，降至407.23亿美元，反观宁德期间汽车交易量同比拉长23.5%，升至了413.65亿美元，从而上升一个名次，排名环球第四，成为亚洲最大的汽车零部件供应商企业。

　　近些年从此，燃油汽车销量下滑，反观新能源汽车同比拉长，就拿中国商场来说，2024年整年，新能源汽车销量冲破了1607万台，同比拉长40.7%，而古代燃油汽车固然累计到达了1199万台，然则同比消重了14%，由此可见，新能源正正在逐年上升阶段，这也导致了日本电装企业正在汽车零部件日益萎缩的情状了。

　　不少业表里职员指出，宁德期间与日本电装榜单相易的同时，正在必然的题目上，响应出了环球汽车供应链的体例教会从新架构，实在自从2017年从此开云电竞，宁德期间仍然衔接7年拿下了环球动力电池的冠军，其余宁德期间正在2024年吞噬了环球36.8%的商场份额，可谓一骑绝尘。

　　固然宁德期间具有亮眼的结果，然则跟德国的罗伯特博世依然仿照差异很大，目前宁德期间正正在紧追加拿大的麦格纳国际汽车配件，确信正在2025年有或者奋起直追也未可知，诸位宽大网友你感觉呢！

　　宁德期间牛啊！不愧是我国第一大汽车零部件企业！本年将会超越麦格纳国际也未可知[呲牙]确信2025年将会是新能源汽车发作的期间，加油吧开云电竞！中国车企[呲牙][比心][比心][比心][比心]

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